Capteur

Selon sa conception, le capteur peut indiquer uniquement si la boîte se trouve au point mort ou transmettre une information plus précise sur le rapport engagé.

Cette information peut être utilisée par différents systèmes de la moto :

• voyant de point mort ;
• ECU ou système de gestion moteur ;
• système de démarrage ;
• affichage du rapport engagé lorsqu'il existe ;
• ou autres fonctions électroniques selon le modèle.

Selon le système de la moto, un défaut peut notamment provoquer :

• voyant de point mort qui ne s'allume plus ;
• voyant de point mort qui reste allumé ;
• mauvaise indication du rapport engagé ;
• information de boîte incohérente ;
• défaut enregistré par le système électronique ;
• ou problème de démarrage sur certains modèles.

Le contrôle dépend du type de capteur et de la moto. Il est notamment conseillé de vérifier :

• l'état du corps du capteur ;
• les fils électriques ;
• le connecteur et ses broches ;
• l'absence d'oxydation ;
• les surfaces de contact lorsqu'elles sont accessibles ;
• et la fixation sur le moteur.

Certains capteurs peuvent également être contrôlés électriquement au multimètre. Les valeurs et la méthode de mesure doivent cependant correspondre aux données techniques du modèle concerné.

Un défaut d'information ne signifie pas automatiquement que le capteur est hors service. Un fil coupé, une broche oxydée, un connecteur mal emboîté ou une mauvaise connexion peuvent produire des symptômes similaires.

Avant de remplacer le capteur, il est donc utile de contrôler également sa connectique et le faisceau électrique.

La qualité du signal dépend non seulement du capteur, mais également de ses fils, de son connecteur, de ses broches et du circuit auquel il est raccordé.

La compatibilité est particulièrement importante sur les composants électriques. Deux capteurs ressemblants ou possédant une prise similaire ne sont pas nécessairement interchangeables.

Avant de commander, vérifiez :

• la marque ;
• le modèle ;
• la cylindrée ;
• l'année ;
• la génération du moteur ;
• le type de capteur ;
• le nombre de fils et de broches ;
• la forme du connecteur ;
• les fixations ;
• et si possible la référence constructeur.

Le capteur transmet une information liée à la position de la boîte de vitesses, mais un défaut de signal ne signifie pas nécessairement qu'un problème mécanique se trouve dans la boîte elle-même.

Selon les arrivages, Piston MX propose des capteurs de boîte d'occasion pour différentes motos cross et enduro : KTM, Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, Husqvarna et GasGas.

Les systèmes évoluent selon les moteurs et les années. La compatibilité indiquée sur chaque fiche produit doit donc être vérifiée avant commande.

Les capteurs de boîte proposés par Piston MX proviennent de motos démontées dans notre atelier.

Selon les arrivages, notre stock peut comprendre des capteurs de rapport engagé, capteurs de position de boîte, contacteurs de point mort et composants associés.

Chaque fiche produit présente la pièce réellement proposée ainsi que les informations de compatibilité disponibles. Notre stock évolue régulièrement avec le démontage de nouvelles motos.

Retrouvez dans cette catégorie nos capteurs de boîte de vitesses moto cross et enduro d'occasion, capteurs de rapport engagé et contacteurs de point mort disponibles selon nos arrivages.

Avant de commander, vérifiez attentivement la marque, le modèle, la cylindrée, l'année et la référence de la pièce lorsqu'elle est disponible.