Silencieux d'échappement

Silencieux d'échappement moto cross et enduro d'occasion

Le silencieux d'échappement constitue la partie terminale de la ligne d'échappement d'une moto cross ou d'enduro. Il participe à la réduction du bruit, à l'évacuation des gaz brûlés et au fonctionnement global de l'échappement.

Chez Piston MX, cette catégorie regroupe différents silencieux d'échappement moto cross et enduro d'occasion provenant de motos démontées dans notre atelier. Selon les arrivages, il peut s'agir de silencieux d'origine complets ou de modèles équipés de leurs fixations et accessoires associés.

Quel est le rôle du silencieux d'échappement ?

Le silencieux reçoit les gaz provenant du collecteur ou du pot d'échappement et permet principalement d'atténuer le bruit avant leur sortie.

Sa conception varie selon le moteur, le type de moto et le système d'échappement utilisé. Un silencieux de moteur 2 temps n'est donc pas conçu de la même manière qu'un silencieux de moteur 4 temps.

Silencieux 2 temps et 4 temps

Sur une moto 2 temps, le silencieux est généralement monté à la suite du pot de détente. Il est souvent relativement compact et utilise une garniture interne destinée à atténuer le bruit.

Sur une moto 4 temps, le silencieux est monté après le collecteur et peut comporter une conception interne plus complexe selon le modèle.

Les dimensions, fixations, diamètres de raccordement et caractéristiques internes sont donc spécifiques à chaque montage.

Quels éléments composent un silencieux ?

Selon sa conception, un silencieux peut comprendre :

• un corps extérieur ;
• un tube perforé interne ;
• une garniture ou laine absorbante ;
• un embout de sortie ;
• des brides ou colliers ;
• des pattes de fixation ;
• des silentblocs ou entretoises ;
• et selon les modèles une chicane ou d'autres éléments internes.

Silencieux trop bruyant : quelles causes ?

Un silencieux qui devient progressivement plus bruyant peut notamment être lié à :

• une garniture interne usée ;
• une laine de roche brûlée ou tassée ;
• une fuite au niveau d'une jonction ;
• une fissure du corps ;
• un embout endommagé ;
• ou un élément interne desserré.

Sur les silencieux démontables prévus pour cela, le remplacement de la garniture peut permettre de retrouver un niveau sonore plus proche du fonctionnement normal.

Laine de roche et garniture de silencieux

De nombreux silencieux utilisent une garniture absorbante autour du tube interne. Avec le temps, cette matière peut se tasser, brûler ou se charger de résidus.

Lorsqu'un silencieux est prévu pour être reconditionné, la garniture peut être remplacée en respectant le montage prévu pour le modèle concerné.

Tous les silencieux ne sont toutefois pas conçus pour être ouverts ou reconditionnés de la même manière.

Silencieux cabossé ou déformé

Les chutes et projections peuvent provoquer des bosses ou déformations sur le corps du silencieux.

Une petite marque extérieure peut être essentiellement esthétique, tandis qu'une déformation importante peut toucher le tube interne, la sortie ou les fixations.

Avant montage, il faut vérifier que le silencieux reste correctement aligné et qu'aucune partie ne vient toucher le cadre, le pneu ou les éléments de carrosserie.

Fissure ou patte de fixation cassée

Les vibrations et les chocs peuvent provoquer des fissures autour des soudures ou des pattes de fixation.

Une fixation endommagée peut laisser le silencieux bouger et augmenter les contraintes sur le reste de la ligne. Une fissure ou une patte cassée doit donc être examinée avant réutilisation.

Quels contrôles effectuer sur un silencieux d'occasion ?

Avant montage, il est conseillé de vérifier :

• l'état général du corps ;
• l'absence de fissure ;
• l'état des soudures ;
• les pattes de fixation ;
• le diamètre et l'état du raccord d'entrée ;
• l'état de l'embout de sortie ;
• l'absence de déformation importante ;
• et l'absence de pièce interne desserrée.

Silencieux qui bouge ou vibre

Un silencieux qui présente trop de mouvement peut avoir un problème de fixation plutôt qu'un défaut du silencieux lui-même.

Il faut notamment contrôler les vis, supports, silentblocs, entretoises, colliers et autres accessoires utilisés pour maintenir la ligne.

Comment choisir un silencieux compatible ?

Un silencieux doit correspondre à la ligne d'échappement et au châssis de la moto. Avant de commander, il est conseillé de vérifier :

• la marque ;
• le modèle ;
• la cylindrée ;
• l'année ;
• le type de moteur 2 temps ou 4 temps ;
• le diamètre de raccordement ;
• la position et le nombre de fixations ;
• la forme et la longueur du silencieux ;
• et si possible la référence constructeur.

Deux silencieux ressemblants ne sont pas nécessairement interchangeables, même lorsque les motos appartiennent à la même marque.

Silencieux d'origine ou adaptable

Un silencieux d'origine est conçu pour fonctionner avec la ligne et les fixations prévues par le constructeur.

Un silencieux adaptable peut utiliser un montage ou des caractéristiques différentes. Il ne faut donc pas considérer qu'un modèle adaptable améliore systématiquement les performances : le résultat dépend de l'ensemble de la configuration moteur et échappement.

Silencieux par marque

Selon les arrivages, Piston MX propose des silencieux d'échappement d'occasion pour différentes motos cross et enduro : KTM, Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, Husqvarna et GasGas.

Les formes, diamètres et fixations peuvent évoluer selon les modèles et les années. La compatibilité indiquée sur chaque fiche produit doit donc être vérifiée avant commande.

Nos silencieux d'échappement moto cross et enduro

Les silencieux proposés par Piston MX proviennent de motos démontées dans notre atelier.

Chaque fiche produit présente la pièce réellement proposée ainsi que les informations de compatibilité disponibles. Les photographies permettent notamment de vérifier l'état du corps, des fixations, de l'embout et des différentes zones visibles du silencieux.

Notre stock évolue régulièrement avec le démontage de nouvelles motos.

Questions fréquentes sur les silencieux d'échappement

Pourquoi mon silencieux devient-il plus bruyant ?

Une garniture interne usée, une fuite, une fissure ou un élément desserré peut augmenter le niveau sonore.

Peut-on refaire la laine de roche d'un silencieux ?

Oui lorsque le silencieux est conçu pour être démonté et reconditionné. Il faut utiliser une garniture adaptée et respecter le montage du modèle concerné.

Un silencieux cabossé peut-il encore être utilisé ?

Cela dépend de l'importance et de l'emplacement de la déformation. Une petite marque extérieure n'a pas les mêmes conséquences qu'un corps fortement écrasé ou une fixation déplacée.

Un silencieux d'une autre année peut-il se monter ?

Oui dans certains cas si la ligne, le diamètre de raccordement et les points de fixation sont identiques. La compatibilité doit cependant être vérifiée précisément.

Trouvez votre silencieux d'échappement chez Piston MX

Retrouvez dans cette catégorie nos silencieux d'échappement moto cross et enduro d'occasion disponibles selon nos arrivages.

Avant de commander, vérifiez attentivement la marque, le modèle, la cylindrée, l'année, le diamètre de raccordement et les points de fixation du silencieux recherché.